Pastillas de Freno

Pastillas de Freno


Compuesto desarrollado para conducción deportiva. Frenada potente y progresiva. Sin fade. Mínima pérdida de eficacia sobre mojado. Bajo o nulo nivel de ruido. No agresivas sobre el disco de freno. Incrementan la seguridad de su vehículo. Ideal para turismos de Altas Prestaciones para su utilización diaria y conducción tanto deportiva como normal, nos aporta un plus de frenado gracias a su compuesto carbono-cerámico que nos confiere un alto coeficiente de fricción y gran “bite” inicial que reducen las situaciones de riesgo ante cualquier imprevisto.
SDT HIGH PERFORMANCE transmite gran seguridad con un tacto firme de pedal gracias a las mezclas y procesos de fabricación empleados tales como “Underlayer” y el “Scorching “.
SDT ha dado un paso adelante con esta nueva gama de frenos que aglutina lo mejor de nuestros distintos universos: prestaciones “puras”, producto sostenible y ecológico , producción/fabricación basadas en los standard de calidad OE. Hemos dado un paso más desarrolando este producto vanguardista y sostenible, eliminando sustancias perjudiciales para el medioambiente. No se utiliza cobre, niquel ni ningún otro material contaminante, e incluso hemos ido más allá llegando al nivel N del “Leaf Mark” .
SDT HIGH PERFORMANCE cumple con la normativa mundial de homologación de pastillas de freno para uso en carretera y vías públicas ECE R 90. Las pastillas van equipadas con todos los accesorios necesarios, chaflanes radiales y con planchas anti-ruido ya colocadas en más del 90% de las referencias para mejorar el confort de utilización diario.
Desarrollado para ambos ejes, puede emplearse en el eje trasero sobre vehículos de competición de tracción delantera. Muy recomendable combinación RT 1066/ RR 1080 delante y HP 1050 detrás.
Utilización de 0 a 550ºC. Coeficiente de fricción 0,44µ

 


Compuesto orgánico semimetálico con gran contenido de carbono, desarrollado para vehículos de competición y posible aplicación en tandas, trackday,… Como característica más destacada su excelente bite-grip inicial, gran banda de utilización, modulabilidad y el poco desgaste aparecido sobre los discos. Un material con mayor potencia y estabilidad a lo largo de la vida de la pastilla y un menor desgaste.

El compuesto más popular dentro de las pastillas SDT BRAKES en la GAMA RACING por el amplio abanico de utilización. Ideal tanto para uso en Circuito, Rally y Off-Road. Compatible a su vez para emplear en “track-days” ó para los amantes de la conducción deportiva y racing (recomendable usar shim antirruido para evitar rumorosidad). La opción más elegida por los pilotos gracias a su gran versatilidad, excelente modulabilidad y cuidar los discos, algo que los pilotos notarán en sus presupuestos!! Utilización en monoplazas tanto en Subidas, Rallysprint, Circuitos. Perfecta opción en trofeos monomarca de circuitos con coches ligeros, así como para Rally de asfalto (preferible coches de poco peso) y todo tipo de vehículos para Rally de tierra. Ganadora de pruebas internacionales Off Road, en Rally Raid, muy estable bajo todo tipo de condiciones de terreno y meteorológicas. Importante realizar un rodaje suave y correcto.

Utilización de 0ºC a 700ºC. Coeficiente de fricción 0,59 μ.


Es un compuesto metálico específicamente desarrollado para la competición con alto coeficiente de fricción y una banda de aplicación muy amplia que  lo hace muy versátil para numeroso tipo de competiciones. Una curva de frenado muy plana y lineal pero con gran nivel mantenido de coeficiente lo cual proporciona una fácil modulabilidad de la frenada, es su principal característica. Muy bajo nivel de consumo sin ser especialmente agresivo con discos de competición, es otra de sus virtudes.

Es nuestra opción más recomendada para Rally tanto de asfalto como de tierra en coches potentes y pesados tipo WRC, R5, GT, Grup N Plus pero también válida para ligeros 2WD en el tren delantero en asfalto. Vencedora en distintas ediciones de Campeonatos Nacionales e Internacionales de Rallye. También nuestro “RR 1080” es utilizado en circuito para pruebas tanto de sprint como de semi-endurance en Turismos. Es una opción utilizada en ocasiones donde es más importante la modulabilidad, o pilotos que no quieren frenada con mucho bite/agresividad. Aplicable también en monoplazas tipo F3, Renault WS, barquetas potentes, radical, CM, buena alternativa para la montaña.

Utilización desde 0ºC hasta 800ºC. Coeficiente de fricción 0,64 μ. 

Discos de Freno

Discos de Freno

Los discos de freno DBA (Disc Brake Australia) es un reconocido fabricante especializado Australiano en discos de altas prestaciones y competicion para todo tipo de vehículos y uso.

Los discos de freno de la gama Street Performance Series son ideales para los usuarios que necesitan frenos de alto rendimiento. La ventilación Kangaroo Paw patentada por DBA mejora la reducción de calor y la protección para discos sin óxido. El diseño de discos rallados T2 patentado por DBA de ranura bidireccional tiene mayores ventajas de frenado sobre los diseños de ranura tradicionales. Sácales el máximo partido con el montaje de nuestras pastillas de freno SDT BRAKES.

 

  • Diseño de ventilación “Huella de Canguro” patentado.Kangaroo Paw information
  • Pintado de protección en las zonas donde no hay fricción.
  • Mecanizado por CBN (Cubic Boron Nitride).
  • Diseño de ranuras Bi-Simetricas T2.
  • Embalaje protector de corrosión por humedad.

 

Recomendado para:

  • Uso diario o Comercial.
  • Uso diario combinado con conducción deportiva de calle.
  • Tracción 4WD / Remolque.

 

SDT BRAKES es distribuidor en España, cualquier duda consultarnos en info@sdtbrakes.com o al 687 55 93 42

Los discos de freno de la gama 4000 series ideales para los usuarios que buscan altas prestaciones en su uso de calle o trackdays, también para aquellos que los usen en competición. El diseño T3 de ranuras tri-simetricas mecnizadas con CNC adicionales y precisas. DBA logra hasta un 30% de aumento en el área de superficie y 20% de mejora en la eficiencia de enfriamiento. Sácales el máximo partido con el montaje de nuestras pastillas de freno SDT BRAKES.

  • Diseño de ventilación “Huella de Canguro” patentado.
  • Acero XG150 con alta aleación de carbono.
  • Perfiles de estabilidad térmica (TSP).
  • Diseño de ranuras T3 Tri-Simétrico.
  • Pintado de protección en las zonas donde no hay fricción.
  • Marcaje de pintura termográfica (THGP).
  • Mecanizado por CBN (Cubic Boron Nitride).
  • Embalaje protector de corrosión por humedad.

Recomendado para:

  • Uso diario combinado con conducción deportiva de calle
  • Trackdays y tandas.
  • Motorsport, Circuito y Rallye.

Kangaroo Paw information

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Los discos de freno de la gama 4000 series ideales para los usuarios que buscan altas prestaciones en su uso de calle o trackdays, también para aquellos que los usen en competición. El diseño de la ranura de la serie 5000 T3 “ofrece” los mismos beneficios que la SERIE 4000, excepto por un importante avance estructural. Los discos de freno son fabricado en dos piezas (núcleo aluminio 6061-T6 y pistas). El nucleo reduce el peso no suspendido para mejorar el rendimiento y el manejo, así como reducir el nivel de transferencia de calor. Sácales el máximo partido con el montaje de nuestras pastillas de freno SDT BRAKES.

  • Nucleos de aluminio (T6061-T6)
  • Tornillos y tuercas de crimpado del Estándar Nacional Aeroespacial (NAS)
  • Diseño de ventilación “Huella de Canguro” patentado.
  • Diseño de ranuras T3 Tri-Simétrico.
  • Acero XG150 con alta aleación de carbono.
  • Perfiles de estabilidad térmica (TSP).
  • Pintado de protección en las zonas donde no hay fricción.
  • Marcaje de pintura calorífica termográfica (THGP).
  • Mecanizado por CBN (Cubic Boron Nitride).
  • Embalaje protector de corrosión por humedad.

 

Recomendado para:

  • Uso diario combinado con conducción deportiva de calle
  • Trackdays y tandas.
  • Motorsport, Circuito y Rallye.

Kangaroo Paw information

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Diseñado para aplicaciones extremas en carretera y competición. Este producto generalmente se adapta al nivel superior de vehículos de alto rendimiento de prestigio que se entregan con diseños de discos de dos piezas montados de fábrica como estándar. La pista o disco de reemplazo DBA viene con todas las características sobresalientes de los productos de la serie DBA 5000 y está disponible como un reemplazo directo para vehículos como Audi RS3, RS4, Mitsubishi EVO 10, Nissan GTR, Mercedes AMG o diferentes pistas o kits de freno de marcas especicficas como Brembo, AP Racing, Alcon,…

               

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Buggy SideBySide

Buggy SideBySide

Pastillas BP RAIDS (Brake Pad Raids), compuesto sinterizado “S” y “RS” específicamente desarrollado
para la aplicación off road en competicion, ganador en diferentes raids categoría buggy (SSV), en campeonatos nacionales e internacionales.

Disponemos de un gran numero de aplicaciones de pastillas de freno de alta calidad para la mayoria de marcas; Polaris, Can-Am, Yamaha,… Si eres fabricante de algun tipo de Buggy o prototipo, podemos diseñar, desarrollar y fabricar tu pastilla de freno para ti.

 

 

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Discos BD RAIDS (Brake Disc Raids) redondos fijos, fabricados en acero inoxidable
con alto coeficiente de carbono, mayor potencia de frenada.
Tratamiento cataforesico para prevenir corrosión, corte a láser.
Mejora el rendimiento con el uso de nuestras pastillas BP RAIDS
*opción de hacer discos a medida.

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Liquido de Frenos

Liquido de frenos

ATE TYP200 (Amarillo)
Para frenos y embrague
Punto de ebullición seco: 280°C
Punto de ebullición húmedo: 198°C
La composición está determinada por los ésteres de ácido bórico de éteres de polietilenglicol y un aditivo desarrollado especialmente para este líquido de alto rendimiento. La temperatura de ebullición en estado húmedo se ha maximizado hasta aproximadamente los 200° C con el objetivo de poder alcanzar largos intervalos de cambio del líquido de freno y minimizar el riesgo de formación de burbujas de vapor en el líquido de frenos usado y diluido en las pinzas de freno calentadas durante los procesos de frenado extremos.
Envase: 1.000ml
MOTUL 600
Fluido 100% Sintético – DOT 4
Para frenos y embrague
Punto de ebullición seco: 312°C
Punto de ebullición húmedo: 205°C
Para todo sistema hidráulico de freno y embrague donde un fluido sintético sin silicona este recomendado.
Especialmente diseñado para resistir elevadas temperaturas de sistema hidráulico de los frenos en competición (Acero o Carbono) y embragues.
Supera las normas existentes DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1,
excepto en el apartado de viscosidad a -40°C / -40°F. Envase: 500ml
MOTUL 660
Fluido 100% Sintético – DOT 4
Para frenos y embrague
Punto de ebullición seco: 325°C
Punto de ebullición húmedo: 205°C
Para todo sistema hidráulico de freno y embrague donde un fluido sintético sin silicona este recomendado.
Supera las normas existentes DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1,excepto en el apartado de viscosidad a -40°C / -40°F.
Envase: 500ml
SUNOCO R600+
Fluido 100% Sintético – DOT 4
Punto de ebullición seco: 315°C
Punto de ebullición húmedo: 204°C
Líquido de frenos con gran estabilidad térmica más utilizado por los Teams Internacionales. Composición 100% sintético, desarrollado exclusivamente para su uso en competicion.
Compromiso ideal entre durabilidad, prestaciones y relación calidad/precio.
Posee un punto de ebullición elevado 315º.
Recomendado para su uso en circuitos y cualquier aplicacion de competición o trackdays.
Envase: 500ml

Accesorios

Accesorios

Shim 2592200

P-DEF (Pyroclast® Dynamic Energy Filter) de EVO Corse es la solución innovadora para la configuración de los sistemas de frenado más potentes.

Pyroclast® es un material nuevo y único nacido de años de investigación con la colaboración de grandes instituciones; Su uso en sistemas de frenado está protegido por una patente internacional. Gracias a las excepcionales propiedades de aislamiento y resistencia a la compresión, estas placas brindan increíbles beneficios en el uso del sistema de frenado en competición.

Las placas P-DEF deben colocarse entre el revestimiento del freno y los pistones de la pinza, creando una barrera para el paso del calor emitido durante el frenado. De esta forma, se pueden reducir los problemas de bloqueo de vapor, causados por el líquido de frenos como consecuencia del uso intenso de los frenos.

Probado por los mejores pilotos de rally, P-DEF es un dispositivo confiable y listo para competir, con sus numerosas variantes de pinza, revestimiento y disco. La ligereza del material y el grosor reducido (1 mm) no son un problema para la mayoría de los sistemas más potentes, sino que aportan beneficios evidentes:

         

          -Reducción sustancial de los problemas de temperatura de los frenos.

          -Fácil de alcanzar la temperatura correcta de los revestimientos

          -Aumento de las prestaciones de frenado.

          -Amortiguación ligera de las vibraciones.

 

P-DEF está disponible en diferentes dibujos, en función de los diferentes contornos de las pastillas de freno, ya cortados con precisión y preparados en conjuntos de 4 piezas para un solo eje de automóvil. Solicite una aplicación específica o consulte nuestra lista de ajustes con un código comercial de revestimiento para su sistema de frenos.

P-DEF no es un material de un solo uso, puede reutilizarse en el mismo freno para una vida media de 3 juegos de pastillas diferentes, dependiendo del freno y la condición de uso. Se ha probado solo en frenos y pastillas de carreras: no se recomienda su uso en sistemas de frenos estándar, para frenos estándar o deportivos tiene la opción de nuestros shims anti-ruido de SDT BRAKES.

PYROCLAST®, es un material libre de sustancias tóxicas y peligrosas incluidas en la directiva EU 2002/95 / CE, p4 sec1, el material no incluye asbesto u otros materiales peligrosos para la salud.

SDT BRAKES es el distribuidor para España, cualquier duda consultarnos en info@sdtbrakes.com.

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Cuatro planchas adhesivas construidas con 7 capas distintas hechas a base de telas metálicas, fibras de kevlar y carbono. Reducen notablemente la rumorosidad “ruido” en el sistema de frenos, reduce las vibraciones y la temperatura al piston.

Las láminas son autoadhesivas y el material se puede cortar y facilmente adaptarse a cualquier modelo de pastilla.

Se suministran en paquetes de 4 unidades, hay 3 medidas diferentes; Tamaño Small, medidas 65,5 x 29,5 mm ideal para su uso Moto, Quad o Automovil pastillas traseras. Tamaño Medium, medidas 96 x 65 mm ideales para su uso en Automovil o vehiculo industrial. Tamaño Large con las medidas 138,8 x 50 mm, ideales para Automovil con pinzas de freno OEM de 4 o más pistones o bien pinzas Aftermarket deportivas /competicion o en vehiculo industrial.

Ideales para los siguientes casos:

  • Te han cambiado varias veces las pastillas de freno en tu concesionario por ruidos no deseados al frenar.
  • Han usado pasta de cobre antichirridos y no te gusta la suciedad “pasta/grasa” que se deposita en tu pinza de freno y piston.
  • Usas un compuesto de pastilla de freno abrasiva o competicion que provoca mucho ruido al frenar y quieres reducirlo o eliminarlo?

STOP RUIDO con nuestro SHIM ANTI-RUIDO!!

 * La instalación debe hacerse por profesionales especialistas en un taller cualificado.

Contacto

Carrer Ctra. de Montmeló, 102,08403 Granollers,Barcelona
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