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La elección de las pastillas de freno adecuadas es clave para garantizar seguridad, confort y rendimiento en cualquier tipo de conducción. Desde el uso diario con un toque deportivo hasta la exigente competición en circuito o rally, cada compuesto presenta características propias que influyen en la respuesta del vehículo. En este contexto, SDT Brakes se ha consolidado como fabricante de compuestos de pastillas de freno SDT certificados bajo la normativa ECE R90, además de contar con desarrollos específicos para el mundo del racing.
1. Introducción
Cuando pisamos el pedal de freno, estamos confiando en la capacidad de la pastilla para generar la fricción necesaria y detener el vehículo de forma controlada. Un compuesto inadecuado puede provocar desde un comportamiento esponjoso o excesivamente duro, hasta un desgaste prematuro de los discos o pérdida de eficacia por sobrecalentamiento (fading).
SDT Brakes combina años de investigación en materiales y tribología con procesos de fabricación avanzados. Así nacen dos de sus gamas más representativas:
High Performance S50, orientado al uso deportivo diario.
Racing RS55, concebido para competición pura (no homologado ECE R90).
2. Compuesto S50 – Uso deportivo diario
Composición
El compuesto S50 emplea una mezcla orgánica optimizada, enriquecida con materiales de alta resistencia térmica y aditivos “low-dust” para reducir la generación de polvo.
Propiedades principales
Modulabilidad y frenada desde frío: responde de forma progresiva, sin latigazos ni picos de deceleración bruscos, incluso en frío.
Menor desgaste de disco: gracias a su formulación, preserva la vida útil del rotor, reduciendo los costes de mantenimiento.
Rango térmico: mantiene eficacia hasta los 550 °C, cubriendo holgadamente las temperaturas alcanzadas en conducción urbana intensa y deportiva ocasional.
Coeficiente de fricción estable: garantiza que la potencia de frenado no varíe drásticamente entre 100 °C y 400 °C, ideal para un mix de uso citadino y tramos rápidos.
Ideal para
Vehículos deportivos de calle, compactos deportivos y berlinas con una conducción dinámica pero que no llegan a exigencias de circuito. Perfecto para quienes buscan un plus de rendimiento sin renunciar a confort y baja sonoridad.
3. Compuesto RS55 – Uso 100 % competición
Composición
El compuesto RS55 se elabora mediante fórmula orgánica metálica, favoreciendo la disipación del calor y la capacidad de mordida sobre el disco.
Propiedades principales
Alto coeficiente de fricción (> 0.50): ofrece una potencia de frenado superior, reduciendo distancias de parada en condiciones extremas.
Resistencia térmica hasta 700 °C: preparado para sesiones de tandas y trackdays prolongados sin degradarse.
Excelente mordida inicial: respuesta inmediata al pie, crucial en competición.
Resistencia al fading: mantiene la eficacia incluso tras ciclos sucesivos de frenadas fuertes.
Validación en pista y banco de pruebas: tests con vehículos como León Cupra, Mégane RS, Formulas, coches de rallye… confirman su rendimiento.
Ideal para
Tandas en circuito, trackdays, rally y cualquier modalidad de competición, tanto en ejes delanteros como traseros de vehículos ligeros o de potencia elevada.
4. Comparativa técnica directa
5. Conclusión
La elección entre High Performance S50 y Racing RS55 depende del uso previsto y del perfil del conductor:
S50 es la opción óptima para quienes utilizan su vehículo a diario y buscan un plus de deportividad sin comprometer la durabilidad de los frenos ni el confort acústico.
RS55 está pensado para entusiastas de la competición, pilotos de trackdays y rally donde prima la máxima potencia de frenado y la resistencia térmica, sacrificando parte de la pulcritud en el desgaste y el polvo generado.
Si necesitas asesoramiento técnico para determinar qué compuesto de pastillas de freno SDT se adapta mejor a tu coche y estilo de conducción, ponte en contacto con nuestro equipo. Consulta las fichas de producto y solicita soporte personalizado si lo necesitas. ¡Optimiza tu frenada con SDT Brakes y siente la diferencia en cada curva!