En el mundo del frenado de alto rendimiento, cada detalle importa. Los discos de freno perforados SDT representan el equilibrio perfecto entre tecnología, eficiencia térmica y durabilidad, especialmente pensados para quienes buscan máxima seguridad en conducción deportiva o intensiva. Hoy te contamos todo sobre nuestros nuevos discos bimetálicos: cómo se fabrican, por qué marcan la diferencia y qué modelos ya están disponibles en nuestra gama.

¿Qué es un disco bimetálico y para qué sirve?

Un disco bimetálico se compone de dos materiales distintos ensamblados de forma precisa:

• Un núcleo central (campana) fabricado en aluminio de alta resistencia,
  
  

• Y una superficie de fricción (anillo exterior) elaborada en fundición de aleación de carbono y silicio.
  
  

¿El objetivo? Combinar lo mejor de ambos mundos:
✅ Reducción de peso sin comprometer resistencia.
✅ Mayor disipación térmica, incluso en frenadas prolongadas.
✅ Respuesta más precisa en tramos exigentes.

Este tipo de disco se ha convertido en un estándar en competiciones y vehículos de altas prestaciones, y ahora SDT lo pone al alcance de entusiastas y profesionales.

Proceso de fabricación en SDT

En SDT apostamos por una producción 100 % europea, bajo estrictos controles de calidad. Nuestros discos bimetálicos se fabrican mediante los siguientes procesos:

? Mecanizado CNC de alta precisión para garantizar tolerancias exactas.
? Tratamiento térmico del anillo de fricción para mejorar su resistencia a la fatiga térmica.
? Unión flotante con pernos de acero inoxidable que permiten dilatación independiente, evitando alabeos.
? Equilibrado dinámico individual en cada unidad para asegurar el rendimiento en cualquier condición.

Cada disco es el resultado de pruebas reales en vehículos de competición y simulaciones térmicas exigentes.

Comparación térmica vs. discos convencionales

La gran ventaja de los discos bimetálicos SDT frente a los discos convencionales (macizos o monobloque) es su gestión térmica optimizada:

Gracias a esta innovación, los discos SDT logran menor fatiga, mayor precisión y mejor recuperación térmica, algo especialmente importante en trackdays o vehículos preparados.

Compatibilidades y modelos disponibles

Actualmente, disponemos de 4 referencias disponibles compatibles con modelos premium y de altas prestaciones:

• SO2370VF

• SO2375VF

• SO2380VF

• SO2381VF
  
  

Estas referencias se ajustan a sistemas de frenado con medidas específicas y están orientadas a vehículos deportivos y de calle con uso intensivo.
(Muy pronto incorporaremos más modelos al catálogo para ampliar compatibilidades.)

Si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu vehículo, puedes contactar directamente con nuestro equipo técnico para asesoramiento personalizado.

¿Por qué elegir discos de freno perforados SDT?

Además de su diseño bimetálico, los discos SDT cuentan con:

• ✅ Perforaciones estratégicas para una mejor evacuación del gas y agua.
  
  

• ✅ Diseño flotante que reduce tensiones y mejora la respuesta al tacto del pedal.
  
  

• ✅ Fabricación europea bajo norma ISO y tests en condiciones reales.
  
  

• ✅ Compatibilidad con pastillas deportivas como nuestras S50+, RS55 o RS55.
  
  

Conclusión: máxima innovación para conductores exigentes

Los nuevos discos de freno perforados SDT han sido diseñados para ir un paso más allá en el rendimiento. Ya sea para un trackday, uso deportivo de fin de semana o para montar en el eje delantero o trasero de tu vehículo de altas prestaciones, son una inversión en seguridad, durabilidad y precisión.

Consulta ahora la disponibilidad o habla con nuestro equipo técnico para elegir el modelo adecuado.

Envíos rápidos y garantía europea.