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Cómo elegir tus discos de freno ranurados o lisos
Si estás pensando en mejorar el sistema de frenado de tu vehículo, una de las decisiones más importantes es elegir el tipo correcto de disco de freno. ¿Ranurados o lisos? Cada uno responde a condiciones de conducción, necesidades térmicas y estilo de frenado diferentes.
En este artículo te explicamos las diferencias técnicas entre discos de freno, cómo elegir el más adecuado según tu tipo de conducción y qué modelos recomendamos desde SDT Brakes para garantizar seguridad y rendimiento.
Diferencias técnicas entre discos de freno
Los discos de freno convierten la energía cinética del coche en calor mediante fricción. Por eso, su diseño y materiales son clave para evitar fading (pérdida de eficacia), garantizar frenadas constantes y mantener la seguridad bajo control.
A continuación, desglosamos los tres tipos más habituales:
Discos lisos
¿Qué son? Son los más comunes en vehículos de serie. Tienen una superficie completamente plana, sin ranuras ni perforaciones.
Ventajas: Buena durabilidad, bajo nivel de ruido, coste contenido y excelente compatibilidad con sistemas OEM.
Limitaciones: Disipan peor el calor en uso intensivo, pueden cristalizar más rápido si se sobrecalientan y generan algo más de polvo.
? Recomendados para conducción urbana, uso diario o coches de potencia media sin modificaciones.
Discos ranurados
¿Qué son? Incorporan ranuras superficiales talladas sobre el disco. Estas ranuras ayudan a eliminar gases, polvo y agua generados durante el frenado.
Ventajas: Mejoran el agarre inicial, previenen el glazing (cristalización), mantienen limpia la superficie de la pastilla.
Limitaciones: Pueden generar un poco más de ruido, temperatura y desgaste de pastilla, aunque mejoran la sensación al frenar.
? Ideales para conducción deportiva, coches potentes o uso en tramos con curvas o montaña.
¿Cuál necesitas según tu vehículo y conducción?
Aquí tienes una guía rápida para ayudarte a decidir:
Consejo extra: Siempre combina discos y pastillas compatibles. Por ejemplo, los discos ranurados funcionan mejor con pastillas de fricción media o alta como las SDT S50 o RS55 según el uso.
Discos SDT recomendados
En SDT Brakes fabricamos discos con especificaciones para cada tipo de conductor. Estos son algunos de los más destacados:
? SDT Discos Lisos Sport Oem+
Diseño reforzado de doble capa con ventilación interna.
Material tratado térmicamente para evitar deformaciones.
Compatibles con pastillas S50 y RS55.
? SDT Discos Ranurados Cut-Moon
Ranuras talladas con precisión para mayor agarre.
Equilibrado dinámico para evitar vibraciones.
Recomendados para conducción activa y deportiva.
¿Tienes dudas de compatibilidad? Nuestro equipo técnico puede ayudarte a elegir el disco exacto según tu modelo de coche y tipo de conducción.
Instalación y compatibilidades
Antes de montar tus nuevos discos, ten en cuenta lo siguiente:
Montaje profesional: Aunque es posible instalarlos tú mismo, recomendamos acudir a un taller especializado para asegurar el ajuste y el par de apriete correcto.
Rodaje inicial: Durante los primeros 200–300 km evita frenadas agresivas para permitir que las pastillas y discos se asienten correctamente.
Mantenimiento: Revisa periódicamente el grosor del disco, presencia de fisuras y estado de la superficie.
Conclusión
Elegir entre discos de freno ranurados o lisos depende de tu estilo de conducción y las condiciones de uso. Si buscas refrigeración eficiente, estabilidad térmica y seguridad en conducción deportiva o con carga, los discos lisos SDT Sport oem son una inversión clave en el rendimiento de tu coche.
En SDT Brakes te ofrecemos soluciones técnicas de frenado desarrolladas en España, pensadas para conductores exigentes y vehículos de alto rendimiento.