Pastillas traseras para trackdays: guía técnica

Cuando preparas tu coche para trackdays, no basta con optimizar los frenos delanteros. Las pastillas traseras para trackdays también juegan un papel crucial, tanto en el equilibrio dinámico como en la prevención de sobrecalentamiento. Esta guía te ayuda a entender por qué son tan importantes y cómo elegir las mejores para tu vehículo.

¿Por qué las traseras requieren un compuesto específico?

Aunque las pastillas traseras frenan con menos fuerza que las delanteras, su responsabilidad va más allá del simple frenado. Su aporte es vital en:

• Estabilidad y control: aseguran que la frenada sea progresiva sin bloquear el eje trasero.
  
  

• Reducción del fading: ayudan a distribuir mejor el calor, evitando que el eje trasero pierda eficacia.
  
  

• Durabilidad: al operar en frecuencias distintas, el compuesto debe resistir ciclos diferentes al frontal.
  

Por ello, no se trata solo de elegir potentes, sino de elegir las adecuadas para la función que desempeñan.

Características del eje trasero: balance y desgaste

El eje trasero actúa con parámetros diferentes:

• En frenadas fuertes, el reparto suele ser 60–70 % delantero y 30–40 % trasero.
  
  

• Las pastillas traseras deben trabajar en condiciones de menor presión, pero bajo estrés térmico constante.
  
  

• Su desgaste es más lento, pero más prolongado, lo que exige compuestos que mantengan consistencia con el calor y el uso repetitivo.
  

Compuestos SDT recomendados: RS55, S50, S50+

SDT Brakes ofrece propuestas especializadas para trackdays que complementan el frenado delantero sin comprometer el rendimiento general:

• RS55 (Racing Compound)
  Fórmula semi‑metálica diseñada para temperaturas elevadas (hasta 700 °C), con mayor mordida inicial y capacidad de recuperación rápida durante sesiones intensivas.
  
  

• S50 (High Performance)
  Compuesto orgánico mejorado, ideal para un rendimiento progresivo y suave, con muy bajo ruido y estabilidad en superficies frías.
  
  

• S50+
  Versión deportiva del S50, orientada a usuarios exigentes que buscan una respuesta más firme sin sacrificar confort en strip diario o sesiones mixtas.
  

Resultados reales en grip y resistencia

Los compuestos SDT para traseras mantienen un coeficiente de fricción estable, con excelente resistencia térmica y óptimo aguante frente al desgaste, ideal para tandas repetidas en circuito o competir sin necesidad de cambiar las pastillas con frecuencia.

Consejos para elegir el juego completo

1. Sincroniza compuesto delantero y trasero para mantener balance y tacto homogéneo.
   
   

2. Considera el tipo de uso: RS55 si buscas rendimiento puro; S50 para trackdays mixtos y calle; S50+ para una alternativa intermedia con respuesta agresiva.
   
   

3. Inspecciona y equipa ambos ejes juntos, incluso si solo reemplazas las traseras, así aseguras desgaste uniforme.
   
   

4. Monitorea temperatura con un termómetro IR para optimizar tu elección según tu circuito.
   
   

5. Consulta con tu proveedor SDT Brakes local para recibir asesoramiento especializado según tu vehículo y neumáticos.
   
   

En SDT Brakes tenemos la solución técnica para que las pastillas traseras para trackdays funcionen en armonía con tu vehículo. Mejora el control, evita el fading y lleva tu táctica al siguiente nivel.

Descubre nuestros compuestos recomendados y equipa tu coche con confianza.