En el universo del motorsport y la conducción deportiva, el sistema de frenos es un factor determinante. La evolución de los compuestos de pastillas de freno racing ha permitido a marcas como SDT Brakes desarrollar soluciones específicas para cada tipo de uso, vehículo y exigencia. Las nuevas pastillas de freno RS55 representan un paso intermedio ideal entre las opciones para calle deportiva y los compuestos más extremos de competición.

Un nuevo estándar para el piloto exigente

Las RS55 son unas pastillas de freno semi-metálicas formuladas específicamente para ofrecer un rendimiento sobresaliente en:

• Trackdays y circuito sprint
  
  

• Rally con coches ligeros
  
  

• Montaje en eje trasero de vehículos de competición no ligeros
  
  

• Vehículos off-road en raids y buggys de alto rendimiento
  
  

Su desarrollo está basado en pruebas reales en pista, con foco en la progresividad del pedal, estabilidad térmica y una fricción estable en un amplio rango de temperatura.

Características técnicas del compuesto RS55

Las RS55 son el resultado de una formulación cuidadosamente diseñada por el equipo técnico de SDT Brakes para responder a las exigencias de competición, sin llegar a comprometer la vida útil del disco y apenas sin ruido, como sí ocurre con compuestos más agresivos.

• ? Compuesto: orgánico semi-metálico
  
  

• ? Temperatura de trabajo: de 0 °C a 700 °C
  
  

• ? Coeficiente de fricción máximo: 0,51μ
  
  

• ? Uso exclusivo en competición (no homologadas para calle)
  
  

• ⚙️ Perfectas para sistemas con pinzas OEM o racing
  
  

Este balance permite a pilotos amateur o semi-profesionales tener una pastilla resistente, segura y con gran consistencia térmica, incluso en condiciones extremas.

Aplicaciones recomendadas

Las pastillas de freno RS55 están diseñadas para aplicaciones muy concretas donde se necesita rendimiento sin llegar al extremo de compuestos como RR80:

• ✅ Trackdays ocasionales con vehículos modificados o deportivos
  
  

• ✅ Tramos cerrados en rally o competiciones de subida
  
  

• ✅ Montaje trasero en vehículos potentes con freno principal en el eje delantero
  
  

• ✅ Sprint races, slalom, rallysprint
  
  

• ✅ Buggys y raids, donde la disipación térmica es crítica
  
  

¿Dónde se sitúan las RS55 en la gama SDT?

La RS55 está pensada como una opción intermedia perfecta para quienes buscan dar un salto desde una pastilla de calle sin llegar aún a un entorno 100 % competitivo.

¿Qué vehículos son compatibles?

La gama RS55 de SDT Brakes incluye aplicaciones para:

• Audi A3, TT, S3, Q3, Cupra Formentor, Ateca
  
  

• BMW M2, G20, G22, G42
  
  

• Mazda MX-5 NA/NB
  
  

• SEAT Ibiza, León, Toledo, Córdoba
  
  

• Citroën Saxo, Peugeot 106 Rallye
  
  

• Honda Civic EP3/FD2, S2000, Integra DC2
  
  

• Hyundai i20N Performance
  
  

• Y muchas más…
  

Consulta aquí todas las referencias RS55 disponibles.

Consejos de montaje y mantenimiento

1. ? Verifica la compatibilidad con el disco, idealmente nuevos o rectificados.
   
   

2. ? Realiza un correcto bedding-in (6–8 frenadas desde 100 a 80 km/h suavementel) y repitiendolo más de una vez incrementando la fuerza de frenada de menos a mas. Luego deja enfriar.
   
   

3. ? Usa líquido DOT 4 Racing con alto punto de ebullición.
   
   

4. ? No mezcles compuestos en ejes diferentes salvo por recomendación técnica.
   
   

5. ? Inspecciona el sistema hidráulico y asegúrate del correcto funcionamiento de las pinzas.
   
   

Conclusión

Las pastillas de freno RS55 de SDT Brakes son una apuesta segura para pilotos que desean mejorar sus prestaciones en circuito o tramos, sin comprometer el control ni el tacto progresivo del freno. Si estás buscando un equilibrio entre rendimiento, control térmico y versatilidad competitiva, esta es tu elección.

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