Los latiguillos de freno SDT OEM+ han sido desarrollados para ofrecer las ventajas de un latiguillo metálico manteniendo una apariencia muy similar a la del latiguillo original del vehículo.
Su construcción combina un tubo interior de PTFE (Teflon®) tipo 62, un trenzado exterior de acero inoxidable AISI 304L y un recubrimiento exterior negro mate, que protege el conjunto y proporciona un acabado discreto y similar al equipamiento de origen.
Los racores están fabricados en acero al carbono, ofreciendo una solución robusta y fiable con una excelente relación entre prestaciones y precio.
La construcción del latiguillo limita la expansión de la línea hidráulica cuando aumenta la presión, permitiendo transmitir la presión de forma más directa y contribuyendo a conseguir un tacto de freno más firme, preciso y consistente.
Principales ventajas
- Estética similar al original, gracias a su acabado exterior negro mate.
- Trenzado exterior de acero inoxidable AISI 304L de alta resistencia.
- Tubo interior de PTFE (Teflon®) tipo 62, para una respuesta estable y precisa.
- Racores de acero al carbono, resistentes y fiables.
- Menor expansión bajo presión respecto a los latiguillos convencionales de goma.
- Tacto de freno más firme y preciso, reduciendo la sensación esponjosa.
- Mayor velocidad de respuesta del sistema hidráulico de frenado.
- Excelente equilibrio entre prestaciones, durabilidad y precio.
- Diseñados como sustitución directa de los latiguillos originales, según aplicación.
- Adecuados para vehículos de uso diario, conducción deportiva y trackdays.
Construcción y materiales
Los latiguillos SDT OEM+ están fabricados mediante una combinación de materiales seleccionados para conseguir un equilibrio entre flexibilidad, resistencia y estabilidad:
Tubo interior: PTFE (Teflon®) tipo 62
Trenzado exterior: acero inoxidable AISI 304L
Acabado exterior: negro mate
Racores: acero al carbono
Esta configuración permite mantener las prestaciones propias de un latiguillo metálico, al mismo tiempo que ofrece un acabado exterior discreto y próximo al aspecto de origen.
Rendimiento y fiabilidad
Frente a los latiguillos convencionales de goma, los SDT OEM+ presentan una menor expansión bajo presión, ayudando a mantener una respuesta más directa y consistente del sistema de frenado.
Su construcción está pensada para soportar las condiciones habituales de funcionamiento de un circuito hidráulico de freno, ofreciendo una combinación de resistencia mecánica, flexibilidad y estabilidad térmica.
El acabado exterior negro mate protege el trenzado metálico y permite que el latiguillo se integre visualmente con la instalación original del vehículo.
Los SDT OEM+ son una opción especialmente interesante para quienes buscan mejorar el tacto y la respuesta de los frenos sin renunciar a una estética OEM.
Para garantizar un funcionamiento correcto y seguro, recomendamos realizar una inspección visual periódica y una revisión anual, comprobando el estado del acabado exterior, los racores y cualquier posible signo de desgaste.
Español
English
