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Pastillas De Freno Delanteras Racing Rt66 Audi A1 S1 Peugeot 207 Rc 208 Gti Seat Ibiza 6J Cupra Fabia 5J Vw Polo 6R 6C Gti
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2507200RT
Disponible
236,00 €
Impuestos incluidos

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Descripción del producto

La composición de los latiguillos metálicos SDT Brakes: tubo interior de PTFE (Teflon®) tipo 62, exterior trenzado de acero inoxidable AISI 304L, recubierto de PVC negro y racores en inoxidable.

  • Nuestros latiguillos de freno metálicos para coche mejoran en un 25% la respuesta y rendimiento de la frenada.
  • Los latiguillos metálicos SDT Brakes mejoran el tacto esponjoso de origen por un tacto más precioso y resistente. Gracias a los latiguillos metálicos de coche SDT Brakes, se consigue un aumento de la velocidad de reacción del sistema de freno.
  • Los latiguillos metálicos tienen un menor riesgo de dilatación que con los latiguillos OEM de goma.
  • Los latiguillos metálicos para coche SDT Brakes son ideales para su uso en trackdays, circuito, raids, rally o cualquier competición.

Dadas las características de ligereza, flexibilidad y resistencia a la temperatura de los latiguillos de coche, es recomendable en todo tipo de circuitos hidráulicos de freno y embragues sometidos a esfuerzos extremos. Recomendable su revisión anual.

Características principales

***PLAZO DE ENTREGA DESDE QUE SE REALIZA EL PEDIDO 24/48H***

En SDT Brakes fabricamos latiguillos de freno para por un kit de tubería inexpandible e inextensible que mejora el tacto y la velocidad de reacción del sistema de freno. Preparados para sustituir a los originales de caucho. Su principal diferencia es su composición de la más alta calidad.

Detalles del producto pendientes de completar.

Uso recomendado pendiente de completar.

Información importante
  • Verificar compatibilidad exacta antes de instalar.
  • Producto recomendado para montaje profesional.

Ficha técnica

Numero de piezas 6
Compuesto METAL INOX
232,32 €
 

Características y ventajas del compuesto racing RT-66 de SDT BRAKES:

  • Compuesto orgánico semi-metálico (sin amianto)
  • Mejora del tacto, progresividad y potencia de frenada.
  • Buena potencia inicial a bajas temperaturas.
  • Gran modulabilidad y control de la frenada.
  • Bajo nivel de consumo.
  • Fácil rodaje.
  • Suelen hacer ruido “chillido”.

Sus principales usos; rally coche ligero, circuito trackday, subidas, drift, carrera sprint y offroad rally raid.

Utilización de 0ºC a 700ºC. Coeficiente de fricción 0,59 µ.

Medidas A (mm)
155.1x66.0x20.0mm
Medidas B (mm)
156.3x71.3x20.0mm
Grosor (mm)
20.0/20.0mm
Sistema de freno
ATE
Numero de piezas
1+1+2
Compuesto
RT66
8400160307292
No reviews

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